港口供船舶停泊標示警戒浮標

 　航道的狹義理解等同于“航槽”。因為航道應當有尺度標準和設標界限，航道位置可以隨河床演變或水位變動而隨時移動，航道尺度也可以隨季節(jié)與水位變化以及治理工程的實施而有所調整。除了運河、通航渠道和某些水網地區(qū)的航道以外，航道寬度總是小于河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內，航道的設定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。在某些特定的航段內，還受到過河建筑物如橋梁、過江管道、纜線的限制。因此，狹義的航道是一個在三維空間尺度上既有要求、又有限制的通道。

港口供船舶停泊標示警戒浮標

 隨著水運的發(fā)展,內河航道的重要地位日趨顯著,而助航設施的合理配布,將直接影響船舶的開蘇航行。助航標志和交通標志都是為水運服務 的交通設施,前者標示航道的方向,界限與障礙物,揭示有關航道信息,為船舶航行指出,經濟航道,后者從交通管理的角度,用圖形符號顏色和文字,標示交通管理內容,傳遞與交通有關的信息,以管理交通和為船舶服務,兩者的關系是相輔相成,互為補充,缺一不可。柏泰海洋界標,湖泊養(yǎng)殖界標是一種海上*用燈標,廣泛用于水產養(yǎng)殖,海洋保護區(qū),水上漁業(yè)作業(yè)區(qū)域等。界標按照標準設計制作,顏色標體,頂標及航標燈。白天,標體的顏色,魚型標志及頂標具有警示作用；晚上,黃光閃光航標燈起著警示作用。