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簡(jiǎn)要描述:柱式浮標(biāo)的昨天和今天自上世紀(jì)80年代初以來,經(jīng)過航標(biāo)技術(shù)人員和有關(guān)航標(biāo)管理部門不斷的試驗(yàn)和摸索,目前,柱式浮標(biāo)(又稱彈性燈樁)在我國(guó)的北方海區(qū)諸港口(天津,秦皇島,錦州,黃驊[在建]等)航道上已作為常規(guī)助航設(shè)施使用.該類標(biāo)志由于其相對(duì)于常規(guī)燈浮標(biāo)而言,其設(shè)置后的位置可基本保持不變,從而使得人工航槽的邊界能夠得以較為準(zhǔn)確的界定,方便了過往船舶利用
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柱式浮標(biāo)的昨天和今天
其在冬季海面一般冰情(漂流水厚度在100毫米以下,無堆積冰)的條件下,仍能安裝航標(biāo)燈器利用燈光助航,港口冬季冰期夜間航行無燈光標(biāo)志的空白,故而得到了船舶駕駛和人員的首肯和港口業(yè)主對(duì)其不斷的投資;同時(shí)也使得航標(biāo)技術(shù)人員看到了能夠利用其特點(diǎn)進(jìn)而提高港口冬季結(jié)冰期間航標(biāo)助航水平的希望;航標(biāo)管理部門亦認(rèn)為:由于其可以數(shù)年設(shè)置在位,不需每年對(duì)其進(jìn)行起吊出水大保養(yǎng)作業(yè),降低了更換保養(yǎng)業(yè)的用船頻度和可能帶來較大幅度減少事業(yè)經(jīng)費(fèi)支出的預(yù)期,所以,也對(duì)其進(jìn)行了不懈的努力和投入
柱式浮標(biāo)的昨天和今天
水上浮標(biāo)是引導(dǎo)船舶航行安全的助航標(biāo)志之一。如何合理利用浮標(biāo),對(duì)船舶的航行安全具有重大的意義。駕駛員只有對(duì)航標(biāo)的結(jié)構(gòu)、設(shè)置以及信息獲取源有一定的認(rèn)識(shí)和了解,消除對(duì)航標(biāo)的理解誤區(qū)和困惑,靈活地應(yīng)用水上助航標(biāo)志,大能最大限度地發(fā)揮浮標(biāo)的導(dǎo)助航效果,駕駛船舶安全航行水上浮標(biāo)是船舶航行的重要標(biāo)志。文中通過簡(jiǎn)要介紹水上浮標(biāo)的結(jié)構(gòu)組成、配布原則及回旋半徑,分析了部分船舶駕駛員對(duì)浮標(biāo)的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),就如何合理使用水上浮標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)助航,引導(dǎo)船舶安全進(jìn)出港口航道,保障水上交通安全,提出了一些個(gè)人建議,希望能對(duì)船舶航行安全有所裨益。
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