海區(qū)通海河口以助航為目的設(shè)置航標(biāo)

海上航標(biāo) 。包括目視航標(biāo)、音響航標(biāo)和無(wú)線電航標(biāo)。目視航標(biāo)靠駕引人員視覺(jué)識(shí)別，最為方便。航標(biāo)有一定顏色供白天識(shí)別，夜間發(fā)射閃光。燈塔、浮標(biāo)、燈樁、燈船均屬此種航標(biāo)。音響航標(biāo)按規(guī)定發(fā)出聲響，可在能見(jiàn)度差的天氣中助航，包括霧號(hào)、霧鐘、霧笛和霧哨等。無(wú)線電航標(biāo)是用無(wú)線電波為船舶助航，其設(shè)施包括無(wú)線電指向標(biāo)、無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)指向標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)、雷達(dá)反射器和雷達(dá)指向標(biāo)等。

內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過(guò)河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各國(guó)雖不盡相同，但大體類(lèi)似。中國(guó)內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無(wú)線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

海區(qū)通海河口以助航為目的設(shè)置航標(biāo)

目視航標(biāo)又稱(chēng)視覺(jué)航標(biāo)，能使駕駛?cè)藛T通過(guò)直接觀測(cè)迅速辨明水域，確定船位，安全航行，是使用最多方便的航標(biāo)。目視航標(biāo)常常顏色鮮明，以便白天觀測(cè)；發(fā)光的目視航標(biāo)可供日夜使用。常見(jiàn)的目視航標(biāo)有燈塔、立標(biāo)、燈樁、浮標(biāo)、燈船和各種導(dǎo)標(biāo)。燈塔是設(shè)置在重要航道附近的塔型發(fā)光固定航標(biāo)，一般有人看守。立標(biāo)是設(shè)置在岸邊或淺灘上的固定航標(biāo)，標(biāo)身為桿形、柱形或桁架形。發(fā)光的立標(biāo)稱(chēng)燈樁，發(fā)光射程比燈塔近得多。浮標(biāo)是用錨碇泊水中的航標(biāo)，用以表示航道、淺灘、礙航物等；發(fā)光的稱(chēng)燈浮標(biāo)。燈船是作為航標(biāo)使用的專(zhuān)用船舶，裝有發(fā)光設(shè)備，作用與燈塔相同，錨碇于難以建立燈塔之處，一般不能自航。導(dǎo)標(biāo)是由前后兩個(gè)立標(biāo)或燈樁組成的一對(duì)疊標(biāo)，經(jīng)過(guò)精確測(cè)量定點(diǎn)建立。導(dǎo)標(biāo)最易觀測(cè)，在其作用距離內(nèi)只要看到兩標(biāo)重疊，就是船舶正好位于導(dǎo)標(biāo)線上。導(dǎo)標(biāo)用于引導(dǎo)船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹窄航道，進(jìn)入錨地以及轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)、測(cè)速、校正羅經(jīng)等。激光導(dǎo)標(biāo)也已開(kāi)始應(yīng)用。